2023年11月17日，四部委联合发布发布《关于开展icv准入和道路通行试点的通知》。该政策被认为将推动轿车L3和移动服务L4的技术和商业模式的发展，加速落地。与L2辅助功能不同，L3需要相应的智能网检测认证； 根据我们的估算，自行车检测ASP有望达到40%。L3车辆在系统故障后，要求需要最小的风险策略，即转向、制动、供电、信号冗余等； 利润丰厚的智能底盘目标认为，冗余设计有望使转向、刹车自行车的ASP达到20-30%。我们预计首批车企将于2024年初获得资格，届时也有望从侧面验证车企之间的技术储备和实力强弱。